søndag den 30. juni 2013

En tak til rutebyggerne

Når jeg er ude på sådanne ture rundt omkring, kan jeg ikke lade være med at være imponeret over de (ofte for mig ukendte) mennesker, der har fået ideer, taget initiativ, fundet linier, løftet skovle, maskiner og uendelige mængder jord, sand og træstammer, bare så vi andre kan komme og nyde godt af arbejdet!

Det var en ren fornøjelse at køre gennem landskaber, der er gennemkigget, gennemskuet, udnyttet, optimeret og offentliggjort.

Så herfra de varmeste hilsener til skovens folk!



lørdag den 29. juni 2013

Varde Sdr. Hede Plantage (Militærskoven)

I Varde Sdr. (Hede) Plantage findes  M i l i t æ r s k o v e n.

Sporet var annonceret som en rute for alle, uden krav om særlige tekniske færdigheder...
Jeg vil så lige sige, at de har arbejdet på nogle flere sløjfer siden dén tekst blev skrevet!

Jeg havde forventet, at det var en cool-down tur.
Og det var det også i forhold til Grusgraven; men den kan absolut stå alene som et ganske glimrende spor med mange rigtig gode momenter.
Ikke mindst fordi de også her har bygget tekniske opkørsler. Rigtig god ide!

Militærskoven kan køres af alle. De nye sløjfer med større udfordringer et pænt opmærkede; og med en smule rutine under hjelmen er de absolut værd at tage!
På det almindelige spor så der ikke ud til at være pludselige overraskelser i form af drops eller andet finurligt.

Det vil være en oplagt rute at brænde eventuelt resterende krudt af på, når man har kørt én af de andre baner.



---

Parkering:
55° 36.140'N    08° 28.399'E   (P1)
55° 36.196'N    08° 27.704'E   (P2)

Længde:
6 km

---



Varde Grusgrav

I Varde Søndre Plantage findes  G r u s g r a v e n

Hold da i den grad helt fest for en fed rute!!!
Genialt opbygget bane med et sandt overflødighedshorn af tekniske nedkørsler og ikke mindst opkørsler! Der er afgjort potentiale for udvikling, så jeg en dag kan tage  a l l e  nedkørslerne...! Og opkørslerne.
Ret fikst lavet med "omvendte" hop -- det gælder ikke bare om at få luft under hjulene; der skal også klatres opad. Store krav til både teknik og kondition.

Ruten er glimrende markeret med sorte pile. Der er også orange skilte med sorte pile, som formentlig stammer fra et nyligt afholdt løb. Dén rute er lige  l i d t  federe visse steder ;)

Næste gang jeg skal i Grusgraven bliver det kun dét spor dén dag, og så skal den have endnu mere gas på opkørslerne. Og endnu flere omgange.

Jeg kørte alene, så jeg var lidt mere forsigtig på nogle af nedkørslerne end jeg ellers ville være. Men med den mængde af teknikaliteter, der er, vil det ikke være en dum ide at følges med nogen.
Omvendt behøver man jo heller ikke absolut tage de værste udfordringer, bare fordi de er der... Der er alternative linier for de (os) knapt så hard-core.

Jeg vil dog ikke anbefale nybegyndere at køre turen, for der f.eks. en del drops, som pludselig dukker op. Det er ikke fordi de er umenneskelig høje; men kroppen skal alligevel være placeret rigtigt omkring sædet. Ellers hedder den nok model salto.
Der er også en del halvskarpe sving med løst underlag.

Blev også overbevist om, at det på netop denne bane ville være en fordel at køre 29'er...

(Og nej, jeg er IKKE overbevist om, at klikpedaler er vejen frem! :P )



---

Parkering:
55° 35.347'N    08° 31.352'E   (P1)
55° 35.292'N    08° 31.072'E   (P2)
55° 35.329'N    08° 32.290'E   (P3)

Længde:
8 km

---



Bordrup Plantage

Lidt uden for Varde, syd for Oksbøl, ligger  B o r d r u p   P l a n t a g e

Trods det "autoriserede" korts visning af lang tilkørsel fra P-pladsen starter sporet lige om hjørnet. Og så fortsætter det ellers som mere eller mindre én stor gang pump-track. Der er et godt flow med naturlig linier. Enkelte gange skal man lige finde ud af, hvilken retning de vil have én; men bagefter tænker man "naturligvis".

En god del tekniske passager også og ikke mindst mulighed for at brænde noget krudt af op ad et hav af mindre stigninger.
En del af udfordringen i dette spor ligger i det løse underlag umiddelbart efter droppene. Så der er rig lejlighed til at stå på snuden, hvis man ikke har inertien med sig. Men udfordringerne er fint overskuelige, så man kan se, hvad man går ind til (eller ud over).

Man skal lige huske at dreje fra, når man skal tilbage til bilen... Ellers befinder man sig lige pludselig et godt stykke oppe ad sporet igen, helt uden at man har opdaget det. Det kører bare!

Sporet kan med fordel køres flere omgange. Da turen var færdig, og jeg fandt ud af, jeg var kørt for langt, havde jeg det som om, jeg skulle lægge et stykke go' othellolagkage tilbage igen... Jamen nu havde jeg liiiige...
Men der var flere ture på programmet i dag, så jeg måtte holde den slanke linie.

Selvom man ikke mener, man er alt for erfaren i teknik og har for megen styrke i benene, så er ruten et besøg værd alligevel. Der var markeringer for en grøn og en blå rute også, og de viste hen ad skovveje af mindre krævende karakter.

Så der er noget for alle :)



---

Parkering:
55° 35.974'N    08° 13.464'E

Længde:
9 km

---



tirsdag den 25. juni 2013

Snacks omkring Randers

Måske ikke de 10 Spir... Men så De 3 Snacks (omkring Randers)!

Hvis man alligevel er på de kanter, kan det godt anbefales at nappe Fladbro Cyclo-cross, Romalt Bakker og Porsbakkerne (gerne i rap).

Det er nogle ganske udmærkede spor, samlet set med lidt udfordring til både teknik og styrke.

Sporene kan ikke helt betragtes som MTB-mæssige hovedretter; men de er helt sikkert nogle hyggelige godbidder :)



torsdag den 13. juni 2013

At Finde Fidusen... Glem det!

Bliver simpelthen nødt til at fremhæve dagens indlæg på BikeJames...
For nu at citere Dinah: "He's got a point there!"

Se originalen og konteksten på http://www.bikejames.com/strength/stop-looking-for-the-magic-bullet-and-start-taking-action


- Du behøver ikke finde en bestemt øvelse eller et smart træningsprogram, der retter sig mod netop din kørsel; du skal bare udføre de basale øvelser bedre

- Du behøver ikke gå på kur eller diæt; du skal bare være mere konsekvent med at spise sundt

- Du behøver ikke en ny cykel; du skal bare lære noget om at forbedre dine færdigheder på sporet

I realiteten ved de fleste af os allerede, hvordan vi skal forbedre os på cyklen. Hvad vi i virkeligheden skal gøre, er at stoppe vores søgen efter at Finde Fidusen, som vi håber vil ændre alt fra den ene dag til den anden.

Begynd med at tage fat i de ting, du VED, du skal have gjort.